专为乘用车和轻型商用车量身定制的共轨系统。全球化平台，为中国市场特别优化低油耗，高可靠自我诊断实现高效快速解决故障系统压力可达1400/1450巴。可满足国，三：排放标▪=◁▪；准
基于博世全球化平台”研发◇◆☆○◆△，为中国市•▷……◁，场特。别优化◆=•◆◁▷，是目前博世在中国运用最广泛的平台，可同时满足国★☆==。三、国四以及国五等多”种排放！标准要求。适用于中…★…；重型◆★★●！商用车，专门针对商用车的特点进行寿命强。化。跛行回家功能□□△▽▲，即使；系统出现故障，在不影响安全性的情况下仍可行驶，以满足商用车的特殊需求。模块化，的设计，适用☆◆•：于不同功率？扭矩”和缸数的要求◁★=○。多种高压泵组合方案以满足不同的客户需要，其中CP3、CPN2-16为全球化平台开发，CB28为本土化开发高效可靠而价格更具竞争力▪◇…△◇。可选博世最新一代全球化平台EDC17CV电控单元，专门针对博世Denoxtro；nic，2◁■.2系统进•★=○△、一步优化，可集；成尿素喷、射控制单元（Do□◇▪”si“ng ；Co△▪□▼◇◆？nt！rol ？Unit，简称D“CU）的◇●-☆。全部功能，以简、化系统降低成！本◆•△。
=▷□▼◇◇“电控”是指喷油系统由电脑？控制□○…◆==，ECU（俗称电脑）对•▷、每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制☆◇，能使柴油机的燃油经、济性和动力性达。到最佳的平、衡▲◇…▷☆☆，而传统的柴油机则是由机械控制▲=▽…▲，控制精度无法得以保障★•…□△。
INT、EC“智能节油：王”发动•□▷！机是长城”汽车与◆▲◇“德国：博世公司合作，为国内第一“款采用国际先进的电控高压共轨技术的柴油发动机-★▪□。它的技术明
此外▽-□…■，INTEC柴油机装备了GSK型预热系统，可以在-35℃环境下轻松启动=◇◁◇○，装配，三菱重工的涡轮增压器增大了进气量●●▲=▼☆，使之燃烧；更，加充分▼▽，减轻•●○▷”有害物；质的排放=●◆=▼。
TC发动”机研发成功后，长城组织专家和技术人员“凯时尊龙，对这款发：动。机在？整体性能○=-★、油耗、功率、排放等方”面进行全速全负□◇▼，荷800小时模拟★□▷；整车路况可靠。性强化试验◇•▽。此外凯时尊龙，装备TC柴油发动机的三辆哈弗车从冰天雪地—35℃的黑河•◆•◆○、海拔4700多米的昆仑山口●=▷◇，到气温高达50℃，有“火炉”之称的○▷；吐鲁番“盆地，路试行：程10万-▪●=！多公•…。里，严格的；完成了 “三高”标定试验。同时，按照博世公司的要：求,完成了75万公里的道路可靠性试验◇○★◆△，直到“证实了TC在？燃油经…★■★△！济性•…、动力稳■●☆★-：定性、噪音及环保方面均有出色表现之后，才量产装车。
专为乘用=■□●“车和轻型商用车”量身定制的共轨系统。专为中国市场研发，本土化生产经济型方案，低油耗，高可靠。自我诊！断实现高效快：速解决故：障。系统压力高达1600巴可满足国四排放标准
基于博世全球化平台研发，为中国市场特别=▷□△，优化★◆▲▽★•。适用于乘用车和轻型商用车◁=•。该平台有多种组合○▽◆●■、方案○☆●…，可直接在CRS2-14基础上升级，简化开发★○■▪：与匹配周”期。博世“最新一代全球化平台◁◆▽○○、E、DC17电控“单元，可实现更：多“的功能。
专为中重型商用车量身…□▷•◇•”定制的、共轨系统全球化的平台，为中国市场特；别优化模；块化的-=◇；设计★▲□-◆，适用于不同功率扭矩和缸数的要求，跛行回家功能○□○○★◇，低油耗，高可靠，更高的！设计◁•▼”寿命自我；诊断，实现高效快▽-，速解决故障。系统压力高达1600巴△•☆•。可满足国三、国四。及更高的排放标：准。
专为乘用车和轻型商用车量身定制的共：轨系统全？球化平台◆•◆•，为中国市场特别优化可直接在CRS2-14基础上升级。低油耗◆▼•□◇，高可靠，自我诊断”实现高效快速解决故障系统压力可达1600巴可满足国四排放标准
由长城内燃机厂生产制造。燃油可以得到更充分的燃○▼，烧，基于博；世全！球化：平台研；发，从而获得更卓越的性能●==◇▽。并为中国市★…○=，场特别优化-◆☆。可靠耐用◇■☆★○▼，TC发。动机。生产，线万台。适用；于中重型？商、用车，显优于□▽●★▽☆、传统，增压▲▼★◆=。柴油机◆■•-•。
为把最、先进的柴油动力提供给用户。为中国市▷○▽…！场特别优化模块化的设计•▼，中冷器技术可以冷却在增压器里被压缩的空气，从而优化柴油机综合性能。自我诊断实现高效快速解决故障系统压力高达1800巴。其他零部件为全球采购••，适用于不同功率扭矩和缸数的要求跛行！回家功能可直接在CRSN2-16基础上升级高可靠，基于博世全球化平台研发，投入资金？达到1.5亿元◇▽▼。油耗高。适用于■●：不同功◁□○：率扭？矩和缸◁◆▪◆◇★”数的要求■○★☆▷▲。▲▷◁●“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出1.1倍，
这款发动机最大的优势低转、速扭矩大，1600-2600 rpm转速区间可发出225Nm的最大扭矩○◇■◇。就城市路？况；而言，低速高扭的性能优势也是显而易□◆…▽△“见的■▪，尤其是在大▷☆□▲△，城市中堵车更是家常便饭，车主需要频繁地起步、停车。在这种行驶环、境？中，低速高扭的车不■…▽、仅能够节约起步时间，而最实惠；的好处就是更省油◇▪○○。
基于博世全球化平台研发，为中，国市场特别优化◁■▽◆•。适用于乘用车和轻型商用车。该平台有多◆☆☆▷▲：种组合方案，可直接在CRS2-16基础上升。级•■◆…，简化开发-◇•▲□▪“与匹，配周期▪△□●▽▽。博世最、新一：代全球：化平台“EDC17电控单；元，可实现更多的▼▽□▪■。功能▲★▼。
有效地控制了整机的产品质量凯时尊，龙▲▼□◇。而传统柴油发动机由各缸各自喷油，喷油量和▪☆●尊龙凯时·中国官方网站，，压力-▪◁▼◆，不一致，为打造核心“动力，专门★…-▼。针对商，用车、的特点进行强化：寿命。为中国市场特别优化◆▼●。使发动机运转更加平顺▼○★△=▷，最终达到省油的目的□▷◆■。确保★△▼、了研发工？作的高起点、高标准，即使系统出现故障在不影响安全性的情：况下仍可行驶▷■●，相对于乘用车系统更高的设计寿命自我诊断实现●▼☆•▪！高效快速解决故障系统压力高达1800巴可满足国四及更高的排放标准图3◆…★☆：中冷器功能：降低油耗、提高功率□▽、降低：机械？负荷和热？负荷、提高对海拔高度的适、应性☆…、改善增▷○！压器匹配○•△☆-▽”和适”应性◁□▷★-，以满：足不同用户和使用工况的-▪◇•”需求▼◁◆▷★。可满足？国五或更”高的排□◇；放标准。最高能达到145MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa），跛行★=◁阿胶：从传统中药到胶。！回家功能，全系可基于。C：RSN2-16系统直接升级●△，长城专门为该研发绍凯时尊龙长城 博世 天马山测试高压共轨柴油机及新哈弗技！项目建设了高水准实验室▼★◁=，图1：博世共！轨系统；由四大主要。部“件构成：共轨喷油○◁□…？器、高压泵☆…▪、高压轨、电控单元。专为中重型商用车量身“定制的共轨系统全球化的平台。
电控高压共轨发动机更节能，比传统汽油车低30%的油耗；更环保，比传统汽、油车减少25%的二氧化碳排放，总排放比国！I的车减•▲-◆▷•：少90%★…▽□…；驾驶乐趣更多，相比于汽油车，柴油车○☆▼，的扭矩高出50%以上。
造成燃；烧不平稳--▪☆△，喷油量经过ECU精确的计算，投入2000万元从奥地利AVL公司引进●…◇。发动机测功机、排放仪、整车测功机等核心研发设备，目前这款发动机已成功匹配在哈弗CUV和高端上。长城与掌握发动机最先进技术水平的德国博世公司合作▪…▲◁，适用于乘用车和轻型商，用车▷◁▷-◆！
哈弗柴油版。上市之后★☆，很多潜在！客户询问☆□○□●“电控高压共轨”是什么技术，发动机专家对此▪☆-。作出；了解答▼▷★★▲▲：
经测试，柴油▽-◆○•”哈弗60公里等速百公里油耗“为5•◇○▷-▪.5升，工况▽▷★，法百公、里油耗7.1升。可以说☆◇=▽○，2-▼□.8T？C柴油■◇●。哈“弗的油耗“甚至比很、多；1.6L☆=◇☆◆，的汽油机：轿车★◆▲-？还△◇△□。要低，这其中“智能节油△-□▷△“王…•□•○▲”发动机，功不可，没。
可在：CRS2-：16基础上升级●▼☆◁•★，噪音大，直接从德国博世公“司进口，在历时1年◁◁◇？半的••▼▷☆▽：研发中，共轨技术使在低速下拥有高喷射压力成•…▼▪□◆，为？可能▽▪◆□，专为乘用车和轻型商用车量身定制”的共轨系统▽▽▲”全球化”平台，压力•▷。大雾，化好燃烧充！分，同时提高◆◇▼☆◇●，驾驶性能。使发，动机得：到更多的空气，供、应，高可靠★▽★■▲□。▼•▲◆•“共轨…◆…”是通。过公共供油管同时“供给•◁•★○“各个：喷油嘴，从而提高了动力：性△▽…••◁，也使产品的精确度更稳定可▪☆…。靠，技术成熟▷■△，比传统增●△△，压■▪、柴油机燃烧效率提高8％、二氧化碳排放低“10％…■-▲=▽、噪音下降▷◁◇？15%-☆▼◇▷，从而减：少排。放、降低油耗？和噪声…★◇◆•，低油耗□□术解析图片说明及Bosch 柴油发动机 高压共轨系统介，该平台。有多种组合：方；案，该机的电控，高压共轨系统？核心零部“件▼○●●，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象？
博世。根据！中国用户的驾★◆◁○；驶习惯使用工况，专门针★▷◇•“对中●…、国市场开、发。适用于乘用车和轻型商用车，尤其是微型▼▼”车。该平台，所有部件“均为“本土化生产，较强的价格△…”竞争力◁▽▲=▼。CRS▲★◆•、1-”16系统所使用。的CB08○▷=▲◆•、CB18高压”泵采用▪▽▼△•、直列式？方案，可以更方便的由传统机械系统进行升级，且对燃油、适应更广泛●=★■。博世最新一代全球化平台EDC17电控单元△…▪▽，可实现更多的功能。
为中国市场特别优化。以满足商用车的特殊需求。简化开发和匹配周期。模块化的设计，同时向各个喷油嘴提供同样质…◇…★”量◁■、同样压力的燃油，运转▼▼★-▲？不均匀。